Még miután elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez a kilencedik körben újabb krízist okozott, túl mohón kapálózott a kerékpadkákkal és megcsúszott a friss, nedves festéken. Egy szempillantás alatt, a bőrcipő karcolása után az új lendület jelentősen visszalendült Bagnaia törekvéseibe, mivel korlátozott kockázattal átvette a vezetést. Alex Marquez több mint másfél hellyel lejjebb csúszott, Di Giannantonio pedig néhány perccel az új spanyol mögött csatlakozott az új dobogós helyekhez. Egy törött kijelző és egy elveszett lábtartó sem akadályozhatja meg Marc Marquezt abban, hogy a 18. helyen csatlakozzon az új csatához, de egy ponton rájött, hogy a próbálkozás nem kifizetődő, és néhány körrel később feladhatja a versenyt.
A 2025-ös csata új menetrendjei már az év kezdete előtt elérhetőek lehetnek. A verseny tehát hatékony, mivel az Indianapolis Motor Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca pályáktól távol tartották őket, mióta az Egyesült Államokban először választották MotoGP-versenyek rendezésére. Ez a pálya Indianapolis-t az új amerikai MotoGP-verseny helyszínévé tette, és azóta rendkívül sikeresnek bizonyult. „Ma az új verseny élén állunk, ami igazán nagyszerű. Mr. Csak másodikok voltunk, de Mr. pillanatok és vezetés” – mondta Alex vigyorogva. Ha a 19 körös versenynek vége lett volna, Marc Marquez szabadult el a pályáról, megelőzve testvérüket és Bagnaiát, mielőtt a srác kiszállt, és már az első körtől számíthatott volna egy újabb adagra.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1-es problémái nagyszerűen folytatódtak a Change 5-ben, majd bonyolultabb szörnyek következtek, amikor visszatért a másik motorjára. Az új olasz szörnyű példája tele van rossz szokásokkal. Az amerikai Tissot Dash dicsősége Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) útján futott – de nem egy tisztességes kiút a válságból, amelyet együtt dobtak be. Amit ezek az emberek csinálnak, az az, hogy megpróbálják kezelni őket, amikor csak tudják. Nagyon normális, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkevesebbet kihozni a törvényből, még akkor is, ha önkényes fordításról van szó. Amit büntetni fognak, azt hiszem, a törvények nem ismerése.
Négy körrel a vége előtt Rins előretört a sötét Aprilia után, de mivel a második helyért folytatott verseny ismét a hátsó kerékjárati rúd végéhez közeledett, Rins az LCR Hondájával kissé a féksáv felett áthajtott. Teljesen beszorult Aleix Espargaro mögé, aki a kanyarban követte Rinst, és szélesebbre ment. Alex Marquezt pedig utolérte, 73-assal lemaradva, kiesett a Tissot száguldásából.
Ez Marc WC-je…..
A friss tűzijáték Piqueras és Quiles hátulján érkezett, akik látványos párharcot vívtak az utolsó körben. Sense épphogy elszabadult, mivel a #36-os a 4. helyen végzett, ami jócskán elmaradt a többiektől. Quiles egy lenyűgöző hétvége után debütál az öt legjobb között, Carpe-nak azonban a 6. helyen kellett beérnie, de már megízlelte újonc dobogós helyezését. Francesco Bagnaia uralta hétfőn a saját amerikai nagydíjat, a 2023-as MotoGP szezon harmadik futamát, amelyet ezen a hétvégén rendeztek a texasi Austinban található Circuit of the Americas versenyen. Maverick Viñales lenyűgöző első helyezést ért el a Red Bull Nagydíjon a saját amerikai versenyen.
Aldeguer a végső csatára indulva megszerezte a vezetést, így Miller egy pillanatra összezsugorodott, miután az újonc az ötödik helyen végzett három körrel a vége előtt. De mielőtt élvezhette volna a dicséretet, Aldeguer a 15-ös kanyarban, egy kör után kiesett, miközben Zarco egy újabb kavicscsapdából szabadult ki. Marquez fogadas-sport.com ugorjon a weboldalra megszerezte második egymást követő második helyét a Gresini Ducati előtt, az új spanyol a Tech3 újonc Pedro Acostát előzte meg, mielőtt egyértelműen a harmadik helyről húzott volna vissza, amikor a bajnokság bajnoka, Jorge Martin odament hozzá. Az új áttörés az új rajtrácsra őrült, minden, amit éreztél, kicsúszott az irányítás alól a zuhogó eső miatt.
MotoGP Sprint Csata
A verseny kezdete óta Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent kockára tesznek, keményen támadnak rád, miután hét kört kihagytak – a csata leggyorsabb körét. Úgy tűnt, Alonso a kezébe kapott, a tempód felmelegedett hátul, és a kolumbiai versenyző teteje visszaesett, így három másodperc alá csúszott. De nem, Veijer eltörte a hátulját – arra kényszerítve a többieket, hogy tartsák meg a lépést – Piqueras-t a második helyre taszítva. A csapat végül két körrel a vége előtt ismét felzárkózott, lehetővé téve Holgado számára egy bátor lépést, és visszavágott a következőnek. Az élen Alonso elindult mögöttük – lenyűgöző, körülbelül három ütéssel növelve az előnyét Holgado előtt, és Piqueras a hihetetlen harmadik helyen végzett. Fél tucat versenyző küzdött meg a dobogó utolsó fokáért, izgalmas bemutatót tartva a texasi rajongóknak.
Tényekről beszélgettünk: Marc Marquez riválisa Assenben néz szembe a mérkőzéssel
A MotoGP-győztes, a károkat regnáló Jorge Martin jó nézőként próbálja ki magát a COTA-ban, mielőtt az Aprilia legközelebb, április 11-13. között versenyezhetne Katarban. Azonban katasztrófa történt, amikor egy jókora kerékvágásba vágta a kerékpadot az új félidős szakasz előtt, meglepetésgyőzelmet szerezve a nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben a slick motorokkal már indulók dühösek voltak, hogy a káosz miatt elhalasztják a rajtot, és azok, akik elhagyták az új rajtrácsot, átvehették az új helyeket. Marc Marquez korábban rendezetlen, vitatott kezdésből rajtolt középen, miután nedves gumiabroncsokat választott, gyorsan bement a garázsban lévő rajtrácsra, hogy elvigye slick motorját.
Értem őket abban, amiben biztos vagyok, hogy ezeknek a versenyzőknek a gépezetében, az eredmények magasságában és a külső tényezőkben – de ez nem egy pontos technológia, és az elért pozíciók természetesen jelentősen eltérhetnek. Ismétlem, többnyire Ducati versenyzők voltak, akiket hétről napra könnyebbé tesz a Desmosedici legújabb fejlesztése, legyen az egy jó GP24 vagy egy jó 'GP25'. Jake Dixon kiemelkedő győzelmeket aratott az amerikai bajnokságon a nehéz nedves körülmények között, így megnyerte a világbajnokság fődíját, miközben Filip Salac fejlett kormányos fogadása nem vált be, mert nem is lett az. A drámai Moto2-csata az Austinban Dixon dominanciájával zárult… ismét. Katarba manőverezve az új brit továbbra is 13 részpontos előnyben van Canet előtt, Gonzalez pedig a harmadik helyre csúszott vissza, mielőtt a Bullet Cuatro rajthoz állna. Aron Canet (Fantic Race LINO SONEGO) szerint fontos dolgok vannak a negyedik helyen, Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről pedig remek ötödik helyet biztosíthatott a spanyol versenyzőnek.
A csata a legújabb Americas MotoGP-től indul a texasi Austinban megrendezett COTA-n, a 2024-es világbajnoki cím 3. pontjában (21-ről). A legújabb tíz másodperces példa kezdetét kissé elhalasztották a „technikai okok”. A választás Alex Marquezt a harmadik, Pedro Acostát pedig egy másik sorba szorította, ahol a KTM sztárja általában a VR46-os Franco Morbidelli és a kissé levert Francesco Bagnaia közelébe szorul, 0,523 másodperccel a csapattársuk mögött. Az elégedett Fabio Di Giannantoniót a legjobb körük után – amelyet először Joan Mir lefagyása és a későbbi piros zászlók miatt töröltek – visszaállították a blogbejegyzés-példát. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia-s Marco Bezzecchi a kilencedik hely felett küzdöttek. Vinales győzelme, amivel az Aprilia uralta a COTA-n a múlt szezonban, továbbra is az utolsó alkalom, hogy a Ducati kihagyott egy nagy versenyt.
Az akció folytatódott, magával ragadta a közönséget, hogy üvölthessenek, miközben Martin végül egy egyszerű módszert talált Acostának köszönhetően. Az újonc a negyedik helyre esett vissza, ma a regnáló világbajnok Francesco Bagnaiára (Ducati Lenovo Party) szegeződik a tekintete, aki éppen most veszített egy helyet Marc Marquez ellen. Bagnaia azonban a hatodik helyről tört elő, hogy megküzdjön új csapattársával az első helyről. Acosta bátran megvédte vezetését, amikor Marquez elvesztette az oldaldobozt egy olyan összecsapásban, amelyben Miller az oldal felé tartott, majd a 20. helyről az 5. kör után egy nagyszerű kitörés után lecsapott a csata éllovasa, Martinra. Néhány mozgalmas korai kör azzal kezdődött, hogy Acosta elkapta az új lyukat, amikor Vinales megpróbált az 1. kanyarban Bagnaia elé kerülni, akiket az első számú Martin kénytelen volt felülni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de egyszerű, mivel a 2021-es katari futamot a Yamahával nyerte, miután 2016-ban először nyert Suzukival.
